重磅！汕头轨道1号线走向确定！从汕头大学至汕头火车站！

sulee

1月7日，省委副书记、代省长马兴瑞带队到汕头调研基础设施项目建设情况，现场研究解决项目规划建设过程中遇到的问题，加快推进基础设施和相关产业项目建设。省政府秘书长、办公厅主任李锋，省发展改革委主任何宁卡，省交通运输厅厅长李静，省发展改革委副主任吴道闻，省交通运输厅副厅长杨细平，省发展改革委综合交通办主任黄恕明参加调研。

↑↑↑代省长马兴瑞在市领导陈良贤、刘小涛等的陪同下调研比亚迪产业园等项目
据介绍，在省委、省政府，汕头市委、市政府、汕头大学的大力支持、关心和推动下，2016年12月5日，教育部批准广东以色列理工学院正式设立，成为广东省引进国外高水平大学、提高教育部国际化水平的又一标志性成果。目前，总投资7.38亿元一期校区（北校区）已完成投资约6.04亿元，将于今年上半年交付使用，二期校区（南校区）也将于今年10月份进场动工。
为解决城市交通拥堵问题，我市完成《汕头市城市轨道交通线网规划》。同时为加快我市轨道交通尽快落地，去年10月12日，我市与比亚迪公司正式签订跨座式单轨项目合作协议，并由比亚迪公司先行设计单位同步开展轨道1号线工程可行性研究编制工作。轨道1号线作为东西向城市轨道骨干线，从汕头大学至汕头火车站，主要连接中心城区及西部中以科技创新合作区，全长约20公里，目前线站位方案已基本稳定。比亚迪产业园也落户濠江区南山湾科技产业园，项目总投资约15亿元，全部建设完成后，可以满足每年50公里跨座式单轨线路的建设需求，实现百亿级产值。
广梅汕铁路增建二线汕头段及厦深铁路联络线进展顺利，我市解决主线新增用地征拆问题，汕头境内全线实现无障碍施工，累计完成投资7.40亿元，占工程总投资63%。我市将按照省委省政府的工作部署，全力以赴配合推进项目加快建设，力争2017年底建成通车。
市领导孙光辉、李耿坚、邱奕辉、林晓湧，汕头大学领导顾佩华、林丹明、冯兴雷，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福，广铁集团董事长武勇参加活动。
开了挂的汕头近来交通利好消息不断，备受关注的轻轨更是明确了建成时间，将于明年开工建设。
1号线工程计划于2017年底开工建设
2020年底建成通车

3号线一期工程计划于2018年底开工建设
2021年底建成通车

2号线一期工程计划于2019年底开工建设
2022年底建成通车
近期规划

1号线正线长度20.2km，设站18座，自汕头大学至汕头站；

2号线一期工程正线长度16.2km，设站13座，自澄海北至时代广场；

3号线一期工程正线长度20.6km，设站13座，自莱芜围至汕头站。

建设规划总长度57.0km，设站44座。近期建设玉井及莱芜围车辆基地2处，辉腾塔停车场1处，控制中心1处。近期建设规划投资约195.43亿元。
远景规划

1、2、3号线为城市骨干线
1号线支线、4号线、5号线和6号线为城区辅助线
R1、R2、R3号线为市域线




全网线路全长251.4km，其中城市骨干线（1、2、3号线）和城区辅助线线路（1号线支线、4号线、5号线和6号线）总长166km，市域线（R1、R2、R3号线）总长85.4km。

全网线路共设置车站137座，其中换乘站15座。全网设置综合维修基地2处、车辆段7处、停车场3处。轨道交通系统制式拟采用跨座式单轨。
来源：汕头特区晚报、汕头市政府应急办等